Linha Urbano
Feita para o uso diário em cidade e rodovia. Entrega a melhor relação fluxo × filtragem do mercado: economia de combustível, resposta de motor e vida útil longa, sem abrir mão de proteção. Cobre veículos de série e upgrades até STG2. É a escolha certa para a maioria dos carros.
Linha Racing
Para preparações STG2 ou superiores, onde o motor pede mais massa de ar do que a linha Urbano foi calibrada para entregar. Prioriza o máximo fluxo e foi desenvolvida junto a categorias como Turismo 1.4, Copa Shell HB20 e Império Endurance. Mantém a filtragem mínima necessária, afinal, mesmo sendo desenvolvida junto a competições, ainda é um filtro de ar e, em prova, uma partícula que passa pode significar quebra.
Linha Off-Road
Para trilha, rally, areia, dunas e lama. Prioriza extrema retenção de impurezas e durabilidade em ambiente hostil. Usa o óleo R1 INflow e exige verificação do filtro após cada evento. Em areia e poeira intensa, recomenda-se também o uso de snorkel para reduzir o volume de partículas que chega à caixa de ar.
A estrutura fortificada é a mesma nas três linhas. O que muda é onde está a prioridade: fluxo, equilíbrio ou blindagem contra poeira.
Qual é a sua?
| Seu uso | Linha indicada | Por quê |
|---|---|---|
| Cidade, trabalho, viagem de asfalto | Urbano | Melhor equilíbrio economia + proteção |
| Carro de série ou STG1 | Urbano | Fluxo de sobra para essa faixa de potência |
| Preparação STG2+ | Urbano ou Racing | Máximo fluxo sem perder filtragem |
| Estrada de terra ocasional | Urbano | Basta encurtar o intervalo de manutenção |
| Trilha, rally, areia, lama | Off-Road | Retenção extrema em ambiente hostil |
A INflow também atende motos, náutica, caminhões, ônibus e linha agrícola com a mesma tecnologia. Se o seu caso não é um carro de passeio, fale com a equipe para a indicação correta.