Por que a manutenção define a vida útil
O filtro de papel é descartável: quando enche de sujeira, vai para o lixo. Com o INflow é diferente. Ele é um meio filtrante de poliuretano lavável e reutilizável, com casos registrados de mais de 300.000 km e 10 anos de uso, o que só é possível com a higienização correta ao longo do caminho.
Um filtro que acumula poeira sem passar por manutenção perde fluxo, exige mais do motor e volta a ser um gargalo, exatamente o problema que o INflow resolve. O processo de limpeza é simples e leva poucos minutos de trabalho ativo.
Regra prática: inspecione o elemento filtrante a cada 5.000 km. Em uso urbano, faça a manutenção completa 1 vez por ano ou a cada 15.000 km, o que vier primeiro.
Os 5 passos oficiais
- Mergulhar. Coloque o filtro em água (morna, se possível) com detergente C1 INflow. Nos modelos OFF-ROAD que usam óleo R1, adicione 30% de detergente C1 à solução.
- Deixar de molho. Cerca de 15 minutos. Para óleo R1 (OFF-ROAD), massageie o filtro dentro da solução até o óleo sair.
- Lavar. Água corrente abundante com detergente C1. Repita quantas vezes for necessário até a água sair limpa.
- Secar. Ao natural, ou com compressor, ventilador ou secador no modo frio. Soprador térmico, só na temperatura mais baixa.
- Oleificar. Aplique óleo mineral ou óleo R1 INflow de forma uniforme, massageando levemente. Retire o excesso com papel toalha antes de recolocar.
Erros que estragam o filtro
Calor alto na secagem
Secador ou soprador quente desestrutura o poliuretano. Sempre use ar frio. Se não tiver pressa, deixar secar à sombra naturalmente é o mais seguro.
Torcer ou esfregar com força
O meio filtrante não é pano. Aperte suavemente para escorrer a água, sem torcer e sem escova dura.
Rodar sem oleificar
É o óleo especial não tóxico que faz a captação das partículas micrométricas. Filtro lavado e seco, mas sem óleo, filtra menos do que deveria.
Óleo em excesso
Não prejudica o motor (o excesso decanta na caixa de ar ou evapora antes da câmara de combustão), mas suja a caixa à toa. Passe papel toalha antes de rodar.
Certo x Errado
| Etapa | Errado | Certo |
|---|---|---|
| Produto de limpeza | Desengraxante, gasolina, querosene | Detergente C1 INflow + água |
| Secagem | Secador quente, forno, sol forte com pressa | Ar frio ou secagem natural à sombra |
| Óleo | Não reaplicar / usar óleo de motor comum | Óleo mineral ou R1 INflow, uniforme |
| Frequência (uso urbano) | Só quando lembrar | 1x por ano ou 15.000 km |
Feito o processo, o filtro volta com o mesmo fluxo e a mesma filtragem de quando era novo. Essa constância é a diferença central para os filtros de algodão, que perdem cerca de 10% do poder filtrante a cada lavagem.