Filtro de papel: um relógio correndo
Um filtro de papel começa a restringir o fluxo de ar desde o primeiro quilômetro. Quanto mais sujeira acumula, maior a restrição e maior o consumo. Por isso o fabricante manda descartar e substituir em intervalos curtos, normalmente entre 10.000 e 15.000 km. Em ambientes mais severos (estrada de terra, poeira, trilhas e areia), o intervalo cai para 5.000 km. É custo recorrente, e o desempenho piora ao longo de todo o período entre trocas.
INflow: lava e recoloca
O INflow é lavável. Em vez de comprar um filtro novo, você higieniza o mesmo elemento e ele volta com fluxo e filtragem de filtro novo. A garantia é de 2 anos ou 100.000 km, e há filtros em uso registrado com mais de 300.000 km e 10 anos.
Ao longo da vida útil, um único INflow substitui no mínimo 6 filtros de papel. O custo por quilômetro rodado despenca.
Os intervalos por tipo de uso
| Uso | Inspeção visual | Manutenção completa (5 passos) |
|---|---|---|
| Cidade / rodovia asfaltada | A cada 5.000 km | 1x por ano ou 15.000 km |
| Estrada de terra (sem trilha/rally) | Frequente | No máximo 5.000 km ou 6 meses |
| Trilha, rally, areia, dunas | Antes e depois de cada evento | Após cada evento |
| Condições severas de poeira | Sempre que possível | Assim que o elemento estiver carregado |
O que manda é o estado do elemento, mais do que o número redondo no hodômetro. A inspeção a cada 5.000 km existe justamente para você enxergar quando a poeira está chegando ao limite, antes de virar restrição.
Detalhe importante para quem roda pouco
Veículo usado esporadicamente merece atenção: ligue o motor ao menos 2 vezes por semana. Isso preserva a vida útil do filtro e evita que umidade e resíduos se acomodem no meio filtrante.