Gases do efeito estufa (GEE): Calculando as emissões de um veículo

Fonte:

Agência de Proteção Ambiental Americana (Environment Protection Agency - EPA420-F-05-004 Fevereiro 2005)

Passo 1: Determinar a massa de CO₂ produzida pela queima de um galão de gasolina

É estimado que um galão de gasolina produz 8.8 quilogramas de CO₂. Este número é calculado a partir dos valores obtidos no Código de Regulamentação Federal - 40 CFR 600.113-78, que a EPA utiliza para efeito de cálculo de economia de combustível em veículos de passeio. Este número também está de acordo com os padrões utilizados pelo Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas (Intergovernmental Panel on Climate Change - IPCC).

Esta regulamentação (40 CFR 600.113-78) descreve um conteúdo de carbono de 2.421 gramas (g) por galão de gasolina, que produz 8.877 g de CO₂. (O conteúdo de carbono é multiplicado pela razão entre o peso molecular do CO₂ e o peso molecular do carbono, ou seja: 44/12).

Este número é então multiplicado pelo fator de oxidação de 0.99, que assume 1% do carbono presente na gasolina permanece não oxidado. Isto produz, então, um valor de 8.788 g ou 8.8 kg de CO₂ por galão. (Para simplificar, usaremos 2.35 kg de CO₂ por Litro de gasolina).

Passo 2: Estimar a economia do veículo

Para estimar o efeito do uso dos filtros INFLOW na redução dos gases do efeito estufa, pode ser utilizado o próprio computador de bordo ou medidas de consumo calculadas pela media de Km percorridos por litros a partir de 2 ou mais tanques cheios. Este valor de consumo vamos chamar de VMT, do inglês Vehicle miles traveled (milhas percorridas pelo veículo).

Passo 3: Determine a quilometragem percorrida

Estima-se que a média de Km percorridos anualmente seja de 19,308 km. Você poderá assumir este numero para facilitar os cálculos ou ainda utilizar dados reais do seu veículo, de acordo com os dados de Km percorridos anualmente em seu veiculo.

Passo 4: Determine emissão de gases do efeito estufa além do CO₂, como por exemplo o metano (CH4), óxidos de nitrogênio (N2O) e cloro fluorcarbonos (HFCs).

Além do CO₂, veículos também emitem metano (CH4) e óxido de nitrogênio (N2O). Veículos também podem emitir cloro fluorcarbonos (HFCs) pelo vazamento de gases do ar condicionado. As emissões de CH4 e N2O estão associadas com a distância percorrida pelo veiculo e não pelo consumo de combustível. A determinação da emissão destes gases não é tão direta e simples como calcular emissão de CO₂. Em média, a emissão de CH4, N2O e HFCs representam cerca de 5 a 6 % das emissões dos gases do efeito estufa (GEE), enquanto emissões de CO₂ contribuem para os restantes 94-95%. Estas porcentagens são estimadas pela agência de proteção ambiental- EPA Norte Americana ("Inventory of U.S. Greenhouse Gas Emissions and Sinks: 1990 - 2001"). Portanto, para simplificar nossos cálculos, assumimos que a emissão de CH4, N2O e HFCs contabilizam por 5% das emissões. Desta forma, a massa de CO₂ é multiplicada por 100/95 para incorporar a contribuição destes outros gases no efeito estufa.

Passo 5: Calcule a massa de gases do efeito estufa emitida pelo seu veículo anualmente.

(Km percorridos anualmente (VMT)/consumo médio em km por litro)

× 2.35 (que significa Kilos de CO₂ produzida pelo litro de gasolina)

× (100/95) (emissão de outros GEE)

/ 1000

Exemplo: Suponhamos que meu veículo percorre 20.000 km anualmente e que o consumo de combustível médio seja de 10 km/L com o uso de um filtro de papel convencional, temos:

= (20.000 km/ 10 km/L) × 2.35 × (100/95) /1000

= 4.9 toneladas de gases do efeito estufa por ano.

Com o filtro menos restritivo INFLOW, a média de consumo passou a ser 10.5 km/L, portanto:

= (20.000 km/ 10.5 km/L) × 2.35 × (100/95) /1000

= 4.7 toneladas de gases do efeito estufa por ano.

Portanto, a redução mínima de consumo de 10 para 10.5 km/L com a utilização dos filtros INflow demonstra neste exemplo uma redução da emissão de gases do efeito estufa de 0.2 toneladas (200 quilogramas) de gases do efeito estufa por ano.